本文對中低速磁浮軌道伸縮接頭的布置和結構設計進行了詳細的分析，得出以下結論：

橋梁中部軌排間伸縮位移與橋梁溫度跨度無關，且量值較小，采用伸縮接頭即可滿足軌排間伸縮變形的要求。

橋梁端部軌排間伸縮位移主要受橋梁溫度跨度的影響，線路縱向阻力，軌排與承軌臺連接布置形式，橋墩縱向水平剛度對其的影響較少，不考慮橋梁的伸縮變化。

具體工點伸縮接頭的選用可結合所處氣溫條件和橋梁伸縮徐米具體計算確定。

對初驗線的伸縮接頭的結構進行了優(yōu)化，加強了伸縮接頭的垂橫向限位能力，提高了列車在救援模式下行車的平穩(wěn)性和支撐輪的使用壽命，并在長沙磁浮工程中得到了應用 。